隨車吊由于有使用方便、靈活等優點越來越被大家所接受，而且在我國南方使用的越來越多。目前市面上常見就是直臂隨車吊與折臂隨車吊，這兩種吊臂形式有哪些優缺點？我們該如何來選擇呢？下面為大家來介紹這兩種隨車吊的優缺點。

● 折臂隨車吊工作效率更高

由于折臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。

而直臂隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機構，卷筒正轉收繩，吊鉤上升，反轉放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。

● 直臂隨車吊工作半徑更廣

在同樣的臂長下，直臂隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。

● 折臂更適合狹窄工作環境

這是由其結構所決定的，折臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而直臂由于其結構所需的施展空間更大。

● 直臂更易控制垂直起降

直臂簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。

● 折臂能加裝各種輔具

折臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于直臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有直臂加裝輔具。

● 伸縮直臂隨車吊操作相對簡單

直臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。

● 折臂占用的整車空間更小

占用空間上一目了然，折臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而直臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據的空間較大。

● 伸縮直臂更易于整車底盤安裝

伸縮直臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。

而采用折臂的隨車吊，無論是中置還是后置，由于其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利于整車的安裝。

● 折臂價格相對直臂較高

折臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造總體也相對較高，直臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。

看了上面的這9點折臂隨車吊與直臂隨車吊的優缺點對比，相信大家知道是選折臂隨車吊還是直臂隨車吊了吧，總之還是那句老話，沒有特別好的，只有特別適合的，折臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等，而且適合加裝各類輔具，進行特種作業，直臂隨車吊更適合開闊的工作環境，進行一些簡單的垂直起吊等，選擇哪個還得根據自己的工作環境來。

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